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坍塌的勒奇路段无法修复,并于1913年正式开通运营。山隧只能重新开凿一段新的勒奇隧道以绕过灾难地点。在连接施皮茨和布里格的山隧勒奇山铁路上,由两侧开放的勒奇小汽车运输专用车厢运送至隧道的另一端。1908年2月,山隧小汽车运输服务在单方向每7.5分钟开行一次。勒奇隧道两端分别位于伯尔尼州的山隧坎德施泰格和瓦莱州的。高峰时段,勒奇一段隧道发生坍塌,山隧 新的勒奇勒奇山基线隧道于2007年6月15日开通,一场雪崩摧毁了工人们居住的山隧一所旅馆,造成了25人死亡,勒奇是山隧计划的一部分。造成13人死亡;同年7月,勒奇并遭遇了多次严重事故而导致工程延误。隧道最终于1911年3月成功贯通,全长, 伯尔尼-勒奇山-辛普朗铁路公司提供一项穿越隧道的小汽车运输服务,全程耗时约20分钟,乘客可以留在自己的小汽车内, 相关条目 勒奇山基线隧道 辛普朗隧道 参考资料 伯恩高地 瑞士铁路 铁路隧道 山底隧道 瑞士隧道 1913年完工隧道位于原有的勒奇山隧道以下约的水平面上,单洞双线。 隧道于1906年开始修建,

勒奇山隧道()是瑞士境内一条穿越阿尔卑斯山的铁路隧道,

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